Neumáticos para:
Hay varias razones por las que tendrías que cambiar los neumáticos. Quizás sea la época del año en la que cambias los neumáticos de invierno por los de verano o viceversa.
Tal vez la profundidad de su banda de rodadura esté por debajo de los límites legales, hayas tenido un pinchazo o tus neumáticos se hayan deteriorado durante el almacenamiento.
Lo que necesitas saber es si tus neumáticos necesitan reemplazo o reparación.
En el caso de cambiar neumáticos, eso es fácil. Pídale a su distribuidor local de Uniroyal que verifique si hay algún problema antes de cambiarlos. Es posible que la profundidad de la banda de rodadura siga siendo buena, especialmente si tiene un kilometraje anual relativamente bajo, pero es posible que se hayan endurecido por falta de uso. Si están desgastados, es un caso simple de cambiar un juego de neumáticos por el otro.
Comprobarán:
1. La razón que tengas para cambiar los neumáticos
2. El estado de los neumáticos de repuesto (si han estado almacenados)
3. La profundidad actual del dibujo
4. La ubicación de cualquier pinchazo
5. Cualquier signo de daño por haber conducido con el neumático desinflado
Mediante la profundidad del dibujo es fácil saber si necesitas sustituir o reparar los neumáticos. Se trata de matemáticas. En Europa, para los vehículos de pasajeros de menos de ocho plazas la profundidad mínima legal del dibujo es de 1,6 mm en el 75% del ancho del neumático y en el 100% de su circunferencia. Esto también es aplicable para vehículos de mercancías y remolques ligeros con un peso bruto inferior a 3.500 kg.
Para los vehículos más grandes y motocicletas de 50 cc o más (con o sin sidecar), el mínimo legal es de 1,00 mm, y para los ciclomotores y motocicletas con menos de 50 cc el dibujo original de la banda de rodadura debe ser claramente visible.
En Estados Unidos, la profundidad mínima del dibujo del neumático es de 3/32 pulgadas (2,4 mm).
Probado por Continental Reifen Deutschland GmbH en el lugar de prueba Contidrom (estado: septiembre de 2020). Condiciones de prueba: 225/45 R 17, PremiumContact™ 6, carretera mojada, de 80 km/h a 0 km/h, temperatura 19,8 - 25,6° C. VW Golf 7 1.4 TSI. Los gráficos que se muestran aquí son solo para fines ilustrativos. La distancia de frenado de un vehículo depende de su tipo, su antigüedad, los frenos y los neumáticos utilizados, así como la superficie de la carretera. El informe de prueba completo está disponible en www.continental-tires.com/car/tires/test-report-wet-braking-summer (Fuente: Continental Reifen Deutschland GmbH)
* Condiciones de prueba: 205/55 R16 91H, ContiWinterContactTM TS 830, VW Golf V, frenado sobre nieve, de 50 km / h a 0 km / h (estado: 2013). Los gráficos que se muestran aquí son sólo para fines ilustrativos. La distancia de frenado de un vehículo depende de su tipo, su antigüedad, los frenos y los neumáticos utilizados, así como la superficie de la carretera. (Fuente: Continental Reifen Deutschland GmbH). Presión de los neumáticos en relación con la recomendación del fabricante del vehículo (Fuente: Continental Reifen Deutschland GmbH).
Por último, los pinchazos. Aquí es donde necesitarás a un profesional para que decida si tienes que sustituir o reparar el neumático. Sólo se pueden reparar determinadas zonas del neumático, y esto depende también del tipo y tamaño de neumático. Además de comprobar la ubicación del pinchazo, el mecánico comprobará, entre otras cosas, la profundidad del dibujo, cualquier daño por haber conducido con el neumático desinflado, el envejecimiento del neumático y si ya ha sido reparado antes.
