Reifen für:
Alle Reifen, die in der Europäischen Union verkauft werden, unterliegen der Reifen-Kennzeichnungspflicht. Ein neues EU-Reifenkennzeichnungssystem - in Kraft getreten am 1. Mai 2021 - bietet umfassendere Informationen über Pkw- und Van-Reifen und deckt gleichzeitig Bus- und Lkw-Reifen ab. Es liefert objektive, verlässliche und vergleichbare Informationen, die auf drei wichtigen Reifeneigenschaften basieren: Rollwiderstand - und damit Kraftstoffeffizienz -, Nasshaftung und externes Rollgeräusch. Zusätzliche Piktogramme zeigen die Eignung des Reifens für den Einsatz bei extremen Schneeverhältnissen (Schneeflockensymbol) und/oder die Haftung bei Glatteis an, wobei letzteres nur für Pkw-Reifen gilt.
Das neue Kennzeichnungssystem gilt für Pkw-, Van-, Bus- und Lkw-Reifen. Weitere Details zur neuen EU-Reifenkennzeichnungsverordnung findest du auf der offiziellen Website der EU-Kommission.
Das EU-Label und seine Piktogramme sollen Fahrern oder Flottenmanagern dabei helfen, fundierte Entscheidungen in Bezug auf reifenbezogene Verkehrssicherheit, geringere CO2-Emissionen und höhere Kraftstoffeinsparungen zu treffen.
Bitte beachte, dass Kraftstoffeinsparungen und Verkehrssicherheit in hohem Maße von den Straßen- und Wetterbedingungen, dem Fahrzeugtyp und insbesondere dem Fahrstil abhängig sind.
Sicherer Grip bei Nässe ist entscheidend für sicheres Fahren. Die Nasshaftungsbewertung gibt an, wie gut der Reifen bei Nässe abschneidet, wobei die Leistung von Klasse A bis E abgestuft ist. Eine hohe Bewertung bedeutet kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn.
Abhängig vom Rollwiderstand des Reifens reicht die Kraftstoffeffizienz von Klasse A (beste Kraftstoffeffizienz) bis hinunter zu Klasse E. Der Kraftstoffverbrauch spielt aus ökonomischer und ökologischer Sicht eine wichtige Rolle. Denn ein niedriger Kraftstoffverbrauch wirkt sich positiv auf die CO2 -Bilanz des Fahrzeugs aus, insbesondere bei schweren Nutzfahrzeugen.
Dies ist das vom Reifen erzeugte externe Rollgeräusch, gemessen in Dezibel. Das Label zeigt den Geräuschpegel in Klassen von A bis C an.
Zusätzlich zum Standardlabel gibt es zwei Piktogramme, die sich auf das Fahrverhalten unter winterlichen Bedingungen bei Schnee (Schneeflockensymbol) und/oder Haftung bei Glatteis (nur für ausgewählte Pkw-Reifen) beziehen.
Das Piktogramm für die Haftung auf Schnee (Schneeflockensymbol) wird für Winter- und Ganzjahresreifen angegeben, die unter definierten Winterbedingungen getestet wurden und die die geforderte Leistung bei extremen Schneeverhältnissen liefern.
Das Piktogramm für die Eishaftung wird für Winterreifen mit hervorragender Eisleistung angezeigt, die durch einen definierten Eishaftungstest bestätigt wurde. Diese Reifen sind speziell für Fahrbahnen mit Eis und hartem Schnee ausgelegt und sollten nur unter sehr strengen klimatischen Bedingungen (z. B. bei kalten Temperaturen in Skandinavien) verwendet werden. Die Verwendung von Eisgriff-Reifen unter weniger extremen Klimabedingungen (z. B. bei Nässe oder wärmeren Wintertemperaturen) könnte zu einer schlechteren Leistung führen, insbesondere in Bezug auf Nassgriff, Handling und Verschleiß.
Wenn dein Reifen auf der Fahrbahn rollt, wird er deformiert. Die mechanische Energie des rollenden Reifens wird dadurch in Wärme umgewandelt. Die Menge der umgewandelten Energie hängt mit dem Rollwiderstand des Reifens zusammen.
Reifen mit geringem Rollwiderstand sind am energieeffizientesten. Das bedeutet, dass weniger Energie - und damit weniger Kraftstoff - benötigt wird, um das Fahrzeug zu bewegen.
Für eine verbesserte Kraftstoffeffizienz und mehr Sicherheit im Straßenverkehr solltest du die folgenden Faktoren berücksichtigen:
