Er zijn verschillende redenen om banden te vervangen. Misschien is het de periode van het jaar om over te schakelen van winterbanden naar zomerbanden – of omgekeerd.
Misschien is uw profieldiepte kleiner dan de wettelijke limiet, hebt u een lek of is de kwaliteit van uw banden achteruitgegaan tijdens de opslag.
Maar wanneer moeten banden vervangen of gerepareerd worden?
Als u banden verwisselt voor het seizoen, is het antwoord eenvoudig. Vraag uw lokale Uniroyal-dealer om eerst te controleren of er eventuele problemen zijn. Mogelijk is de profieldiepte nog in orde, zeker als u jaarlijks relatief weinig kilometers aflegt, maar uw banden kunnen ook sponzig geworden zijn door ze niet te gebruiken. Als alles oké is, kunt u gewoon uw banden verwisselen.
Uw Uniroyal-dealer voert enkele verplichte controles uit, om te bepalen of uw band vervangen of gerepareerd dient te worden.
Hij controleert:
1. de reden voor het vervangen van de banden
2. de kwaliteit van uw opgeslagen set banden
3. de huidige profieldiepte
4. de plaats van het lek
5. tekenen van schade als gevolg van het lekrijden
Ook voor profieldiepte is de kwestie van vervangen of repareren gemakkelijk opgelost. U dient gewoon op een aantal cijfers te letten. In Europa moeten personenauto’s met minder dan acht zitplaatsen volgens de wettelijke voorschriften een minimale profieldiepte van 1,6 mm hebben over 75% van de breedte en 100% van de omtrek van de band. Dit geldt ook voor vrachtauto’s en lichte trailers met een bruto gewicht van maximaal 3.500 kg.
Voor de meeste grotere voertuigen en motorfietsen met 50 cc en meer (met of zonder zijspan) is het wettelijke minimum 1 mm. Bij snorfietsen en motorfietsen met minder dan 50 cc moet het originele patroon zichtbaar zijn.
In de VS bedraagt de minimale profieldiepte voor banden 3/32".
De correcte profieldiepte. Veilig in elk seizoen.
En tot slot zijn er de lekken. Alleen een professioneel oog kan in dit geval vaststellen of uw banden vervangen of gerepareerd moeten worden. Bij een band kunnen slechts bepaalde gedeelten worden gerepareerd en die variëren volgens het type en de maat. De monteur bekijkt niet alleen de plaats van het gat, maar controleert onder meer ook op profieldiepte, schade als gevolg van het lekrijden, veroudering en eventuele eerdere reparaties.