All-weather banden: de voordelen
Of het nu in het voorjaar of het najaar is, de bandenwissel is voor veel voertuigeigenaren een vervelende taak. Een die zich dan nog elke zes maanden herhaalt. Dat is niet zo met all-weather banden. Uw grootste voordeel: Ze worden één keer gemonteerd en blijven dan gewoon op de auto, of de zon nu schijnt of het sneeuwt. Een verleidelijk aanbod en voor veel bestuurders reden genoeg om over te schakelen. Maar welke voordelen bieden all-weather banden nog meer?
Het ontbreken van de gebruikelijke bandenwissel betekent niet alleen een enorme tijdwinst. Het regelmatig monteren van banden in de werkplaats brengt ook kosten met zich mee, die met all-weather banden niet worden gemaakt. Er zijn ook logistieke voordelen: De vraag waar uw niet-gebruikte set banden moet worden opgeslagen, stelt zich niet bij all-season banden. Deze eerder praktische voordelen laten het echter niet toe om een oordeel te vellen over de technische prestaties van deze banden. De vraag hoe ze eigenlijk verschillen van gewone zomer- of winterbanden is daarom minstens even belangrijk voor een evaluatie.
All-weather banden: Compromis tussen zomer- en winterbanden
Als echte allrounders doen all-round banden hun naam alle eer aan. Ze combineren essentiële elementen van zomer- en winterbanden en trotseren dus weer en wind. Het speciale bandenspoor combineert de prestaties van de verschillende banden. Zo bieden all-weather banden betrouwbare grip bij zomerse hitte en in natte omstandigheden, maar ook bij lichte winterse omstandigheden. Maar denk eraan: All-weather banden zijn altijd een soort compromis. Het brandstofverbruik is bijvoorbeeld hoger dan dat van conventionele zomerbanden. De reden hiervoor is het zachtere rubbermengsel, dat ook de slijtage versnelt. En ook in de winter zijn hun prestaties op ijs en sneeuw niet vergelijkbaar met die van hun tegenhangers. Alleen de seizoensspecialisten bieden optimale prestaties in de respectievelijke tijd van het jaar. Bovendien: de prijzen van all-weather banden liggen over het algemeen hoger dan die van zomer- en winterbanden. Gezien de snellere slijtage kan het vermeende financiële voordeel al snel een misvatting blijken te zijn.
Tips
- All-weather banden kunnen de prestaties van zomer- en winterbanden niet evenaren. Als bestuurder sluit u onvermijdelijk een compromis. Stel uzelf daarvoor de volgende vragen: wat is uw jaarlijkse kilometerstand? En hoe sterk zijn de winters in uw omgeving meestal? Wanneer de winter begint, kunt u dan overstappen op een ander vervoermiddel en uw auto thuis laten?
- In Europa wordt de verplichting voor winterbanden lokaal bepaald. Hoewel er landen zijn met een wettelijke verplichting, zijn er ook landen, zoals Duitsland, die een verplichting voor winterbanden voorschrijven afhankelijk van de situatie. Dat is precies waar de moeilijkheid ligt: wie in deze landen bij slecht weer een ongeval veroorzaakt met zomerbanden, betaalt een zeer zware boete. Als er in uw land geen wettelijke winterbandenplicht bestaat, komt u met all-season banden niet meer voor onaangename verrassingen te staan.
All-weather banden of winterbanden: Hoe zit het dan precies?
Of all-weather banden eigenlijk de moeite waard zijn, kan niet in algemene termen worden beantwoord. Twee factoren spelen hierbij een doorslaggevende rol. Een daarvan is de jaarlijkse kilometerstand van uw auto. Als deze eerder laag ligt, dus minder dan 10.000 kilometer is, kunnen all-weather banden een goed alternatief zijn. Meer kilometers betekent immers logischerwijs meer slijtage. Omdat all-season banden sneller hun hoogtepunt bereiken dan gespecialiseerde banden, zal een hoger kilometerrendement al na enkele jaren tot nieuwe aanschafkosten leiden. Als u uw auto alleen gebruikt voor kort woon-werkverkeer en winkeltrips, is een lage kilometerstand waarschijnlijk - een argument voor all-weather banden. Maar dat is nog niet alles. Houd ook rekening met het tweede belangrijke aspect: de regionale weersomstandigheden op uw locatie, vooral in de winter. In gebieden met veel sneeuw is het aan te raden om over te stappen op echte winterbanden. En dat voor goede redenen: dat all-weather-banden een compromis vormen tussen zomer- en winterbanden is vooral merkbaar bij ijs en sneeuw. Dit komt doordat ze minder lamellen (fijne groeven) in het loopvlak hebben dan winterbanden. Een gegeven dat all-weather banden bij extreme winterse omstandigheden de grenzen van de banden voor alle weersomstandigheden opzoekt. Natuurlijk zijn ze in de winter nog steeds beter dan welke zomerband dan ook. Wij kunnen u uitleggen wat van een winterband een sneeuwspecialist maakt.
All-season banden: Letten op bandenetiketteringen
All-season banden zijn, net als gewone winterbanden, voorzien van de zogenaamde M+S-etikettering. U voldoet ook aan de winterbandeplicht met all-season banden. Sinds 1 januari 2018 worden all-season banden ook gemarkeerd met het sneeuwvloksymbool (ook het Alpine-symbool) . Alleen met deze extra etikettering zullen ze in de toekomst echt geschikt worden geacht voor gebruik in de winter. Tot 30 september 2024 zal een overgangsregeling het mogelijk maken om alleen M+S-etikettering op banden aan te brengen. Na deze datum zijn modellen zonder het Alpine-symbool niet meer toegestaan. Trouwens: met de overeenkomstige M+S-etikettering op uw all-season banden blijft uw verzekering natuurlijk ook in de winter van kracht.
All-weather banden van Uniroyal bieden het hele jaar door grip op elke ondergrond. Controleer uw rijgedrag en de plaatselijke winterse omstandigheden. Is een wissel de moeite waard?
